| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Всего материалов в каталоге: 11
Показано материалов: 1-10 |
Страницы: 1 2 » |
|
Генератор Daewoo Matiz отличается небольшими размерами, при этом высокой мощностью. Отдаваемый в нагрузку ток - 65А. Правда при такой мощности его слабым местом является диодный мост. Многие владельцы Daewoo Matiz отмечали выход из строя генератора Daewoo Matiz именно по этой причине.
|
|
Устройство стартера Daewoo Matiz довольно-таки классическое. Да и внешне выглядит как и все стартера. Так что тут "сюрпризов" не будет. Вот вам инструкция по снятию-установке стартера Daewoo Matiz.
|
Когда автомобиль - серьезный, понятно желание, чтобы все внутри соответствовало единому стилю. С другой стороны, понятно желание расширить возможности штатной магнитолы. Пользоваться спутниковой навигацией, смотреть фильмы, слушать музыку, играть в игры, да мало ли чего. Соединить все это в одном устройстве поможет замена штатной магнитолы. |
|
Стартер 57.3708 – четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
Технические характеристики стартера 57.3708
ВАЗ |
Просмотров: 26927 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 08.05.2009
|
|
Автомобиль комплектуется генератором Г-221. Это трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора приводится во вращение ремнем от шкива коленчатого вала двигателя. В принципе на остальной классике (ВАЗ-21043, 2105, 2107) идет тот же стартер, только со встроенным регулятором напряжения.
ВАЗ |
Просмотров: 4492 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 24.04.2009
|
|
|
Как и генераторы, стартеры в своем функционале очень сходны, поэтому и методы их проверки очень похожи. Рассмотрим их.
Общее |
Просмотров: 4509 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 24.04.2009
|
|
|
Стартер типа 5712.3708 – это электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
В корпусе статора закреплены четыре постоянных магнита. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах установленных в крышке и опоре. Вращение от вала якоря передается валу привода через планетарный редуктор. Планетарные шестерни вращаются на игольчатых подшипниках. Передний конец вала привода вращается в металлокерамической втулке, запрессованной в картер сцепления.
Рассмотрим его устройство, сборку-разборку, ремонт.
ВАЗ |
Просмотров: 33102 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 24.04.2009
|
|
|
По большому счету все генераторы одинаковы. Отличаются мощностью, габаритами, шкивом. Более важные конструктивные отличия - дополнительный диодный мост, тип регулятора напряжения (встроенный или внешний) вносят небольшие вариации в процесс проверки узлов генератора. Поэтому эта статья общая для всех генераторов.
Общее |
Просмотров: 19805 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 23.04.2009
|
|
|
В этих автомобилях используется один и тот же генератор (собственно и двигатели одни и те же). Рассмотрим устройство, технические характеристики, возможные неисправности и конечно же ремонт этого агрегата.
ВАЗ |
Просмотров: 42560 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 23.04.2009
|
|
|
Основное назначение генератора в автомобиле - вырабатывать электроэнергию для подзарядки аккумуляторной батареи и питания всех электрических цепей при заведенном двигателе.
Общее |
Просмотров: 4942 |
Добавил: serjik12 |
Дата: 22.04.2009
|
|
|
|
|